| ＡＲＲＬ１０ｍ ＣＯＮＴＥＳＴ参戦記 |
主催 ： 後援 ： 日時 ： １９９９年 １２月１１日〜１２日 |
| 原稿 ＪＥ１ＲＲＫ 青梅市 山崎喜久雄 |
| 今年最後の移動 １２月も半ばになると朝晩の冷え込みが一段と厳しい。 お正月を半月後に控え、一家の主としては、休みたんびに出掛けてもいられない。 今年最後の移動運用にＡＲＲＬ１０ｍＣＯＮＴＥＳＴを選んだ。１２月１１日朝〜１２日昼で下山するプランだ。 ポイント確保 まだ陽が昇り始めたばかりと言うのにの山腹で３台もすれちがった。 まさかこのコンテストで場所取り？と頭をかすめたが、いつものポイントには誰もいず安心。 犬を積んでおり、猟が目的の様だ。移動運用はポイントの確保が第１の生命線だ。 アンテナ＆リグ 晴天で風も無くアンテナはスムースに２８Ｍ４エレ八木を上げた。 ＳＷＲも良く、メーカー製アンテナは安心だ。移動用のＦＴ８４７は修理中なので、今日は固定用のＦＴ７６７で挑む。ＣＷ用に外付けＤＳＰを持参したが、まずは付けないで挑戦。 まずはＣＡＬＬから ９時キッカリにスタート。ＳＳＢ／ＣＷで一通り呼び終えたのでＣＱに切り替える。 アメリカから約１局／分でＣＡＬＬを受ける。やはり最初はてこずったが、慣れた頃にはコールが途切れる。 一応は慣れたので、度胸は無いが明日は最初からＣＱだ。 昼寝 正午を過ぎると北米は静まる。 夕方のＥＵが開ける迄は、Ｕゾーンやアジアの同経度地帯と主たるＱＳＯ。 効率の悪い時間帯になるので少し休む事にした。運転席で中途半端に休むより後ろで寝袋に入る。 足を伸ばすとラクチンラクチン！ Ｕゾーン 午後２時にアンテナを北西に向けＣＱで再開。 Ｕゾーンからまばらにコールが有る。ＵゾーンのＣＷは早いので恐れをなし、モードはＳＳＢだ。 それなりにランニングしているとジャミングが入る。その様な立派な電波では無い筈だが認められたのか？ ロングパス 夕方も東欧が中心で、西欧が開かない。 東欧の信号は弱く、ＣＱを出せるレベルでは無いので、順に拾うだけ。先のＷＷで、ドイツ・フランスはショートパスで開いた筈だが、今日の信号はエコーを帯びている。 アンテナをロングパスにすると、レベルが上がり応答も良くなったので気を取り戻す。 風の音 午後７時過ぎに風が舞い始めた。 陽もとっぷり暮れ辺りは自分だけで、冷えて来た。 そんな中をカサカサ言う音が通り過ぎた。山の中の夜一人も回数で慣れたとは言え、恐く無い訳では無く、未経験の事象は気が張る。思い切ってドアを開けたら、落ち葉が風に吹かれて道の上を移動して行く音だ。わかれば安心！わからなければ恐怖？ 第１日目終わり 午後７時半でも依然ロングパスだが、応答の有りそうな局は一応呼んだ。 呼ばれるのは緊張するが、呼ぶのは面白さに欠ける。 店仕舞いとし、過去に霜が発電機に凍り付き、朝掛からなかった苦い経験からビニールで覆う。 寒さで寝られず 寒さで目が覚めた。 時計を見ると午前０時を過ぎているので４時間寝た。 マイナス１０度でも大丈夫との事で買った寝袋だが？ 足先は暖かいが、腰から背筋が冷える。 １１月末のＷＷでは平気だったが、半月前と随分違うもんだ。 もし平地が０度に近い温度なら標高を加味するとここは０度以下だが、車の中はそんな筈がない。 暖かく寝るには電気毛布も良いが、ホカロンに軍配を挙げる。 エアコンは中止 一旦起きたのでエアコンで車内を暖める。 このまま寝ようかと考えたが、以前オートマ車が勝手に発進して事故が続いた事を思い出した。 ギアはパーキング゛でサイドブレーキは引いていても、動き出さ無い保証は無い。 形有る物はいつか必ず壊れる時が来る。 運転席なら直ぐに対処出来ても、寝袋から這いでるだけでも１０秒は掛かる。 気になるのでエアコンは無し、発電機は掛けたまま寝る事に決める。 ついでに深夜の２８を聞いたが何も聞こえず！ 第２日目スタート 朝５時４０分に始動したが、案の定何も聞こえず。 ６時１０分にかすかに聞こえ始めたがまだ判読不可能。ＣＷをＳＳＢの広帯域で聞いている。 ６時２５分、ＳＳＢでは南米のＣＸが５９で入っているが肝心な相手の北米は聞こえず。 ６時３５分、ＣＷでは判読出来るレベルだが、Ｓメーターはまだ沈黙。 ＪＡの各局は北米のＣＱへコールを始めるが？が多い。スムースなＱＳＯには３分間黙って待つ。 ＣＱで粘る ６時４０分頃からＳメーターも振り始めＱＳＯ出来るレベルになった。 ７時過ぎにはＳメーターが全開になったので、ＣＱに切り替える。 これを味わい為に来たのだから悔いを残さない様に、下手ながらもＣＷで２時間・ＳＳＢで１時間ＣＱで粘った。 北米は午前７時から１０時までの３時間が最高のコンデションだ。１１時過ぎに閉じて帰宅。 成績速報 ４７８ＱＳＯ(電話１２１、電信３５７)。 ログソフトは今迄のＤＯＳ−Ｖ版ＺＬＯＧからＷＩＮ版へ転向した。 やはり慣れない分途中で数回立ち往生した。 ７３／８８ ＪＥ１ＲＲＫ 山崎喜久雄 |
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| 編集者 ＪＲ１ＣＬＬ | ＲＲＫ トップページに戻る |