八木アンテナ
　前のサイクルでは１４Ｍｈｚ移動用に２エレ八木，そして３エレ八木アンテナの自作にチャレンジした。
市販の１４Ｍｈｚ用アンテナは固定用に耐久性重視で作られているので必然的に重い。
重量超過は移動には最大の欠点で、それが故に自作したのだが、既にそれは無く、且つ改めて作る元気も無い．

　ヘンテナ
　数年前に１４Ｍｈｚ用に自作したヘンテナがあるのでこれを使う事にする。
１年以上使ってないが点検しながら組み立てれば良い．１０ｍポールに４．５ｍポールを継ぎ足してもオーバーラップを除くと１３ｍｈ程度となる。
これでは下端が２ｍ位になるので、３ｍポール＊２本を継ぎ足して１５ｍｈにチャレンジを併せて試みる。

　曇天
　３月２日の朝５時半に起床し，現地に７時に到着．予め昨晩下見を行い，雪の心配は無い事を確認済．まずは１５ｍｈにトライしたが、ＴＯＰヘビーから不安定で安全なポール連結作業が出来ないので諦めた。
天気予報は晴れだったが，現地は曇天で時折霧で覆われ、早春の寒い移動運用となった。

　ＳＷＲ
　１３ｍｈに上げたヘンテナのＳＷＲを測定したら１４．２２Ｍｈｚで１．０までＤＩＰしたので安心した．ヘンテナは１．５以下が２００Ｋｈｚと帯域が狭いのが欠点だが、今日はPhoneオンリーなので、上にスライド済。前回の使用は雨の撤収の様でナットには錆，アルミは白い粉が噴いているが、接続個所は磨きながら組み立てた。

　空振り
　アンテナを組み立て、車内にリグのセッティングが終わる頃には、午前９時を過ぎていた。
まずはザーとＢＡＮＤ内を眺めると、目的のアメリカやカナダからのＣＱが弱い。
しっかり聞こえるのは北アフリカ、ヨーロッパや南米のＣＱで、北米の局が群がっているが、その信号は弱い．

　電離層が日本向けに
　北米からＣＱを出している局も数局いるが、相手は全てヨーロッパの様で，ＪＡとはＱＳＯは出来て無い様だ．ＪＡから北米向けにＣＱを出している局を１０分以上モニターしても１回も応答は無い。
やがてＢＡＮＤ内のノイズが少なくなり、電離層は北米対ＥＵから北米対ＪＡに移動？している様だ．

　やっと交信
　ＣＱを出すＷの局のモニターを続けると、ＪＡから時折呼ぶ局へは無反応なので、やがて諦める繰り返しだ。
北米からもＪＡへ充分開けて無い様だ．ノイズブラーカーを入れて、ＡＧＣを切った状態でＷのＣＱはＳ５だが、待っているとＳが動き出した．Ｓが５では呼んでも無視されるが，７まで上がったところで呼んだら、返答が有り、１０：４６ＪＳＴに初ＱＳＯが出来た．

　まだ早い移動運用
　日が射さないので車内は寒い。風邪を引かない様にエアコンを入れるが一旦冷えきった車内は容易には温まらない．寒いと体の悪いところが痛むので辛い．ハイカーが何組か通ったがいずれも年配の女性でその馬力には恐れ入る。

　１４は正午過ぎから
　正午を過ぎる頃からＪＡのＣＱも増えた．送るＲＰＴはいずれもＫＷで、相応のアンテナと推測する。
応答するＷの信号はいずれもＳ５以下だが，結構呼んで来るし，呼ばれるＪＡも手際よく裁いている。
Ｃｏｎｔｅｓｔはこうでなくちゃと思うだけで，ワイヤーアンテナに５０Ｗでは歯が立たないと観念した．

　本日の成果
　十数局ＱＳＯした午後１時過ぎに退散する事にした。
本日の成果として１５ｍｈポールは無理。
１３ｍｈヘンテナでは３エレ八木より１ランク以上落ちる。
更に昼間のコンデションも良いとは言えないと思う．３月末のＷＰＸーＰＨで，コンデションのＵＰを期待して、再度同様の条件でトライしたい。